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    電動汽車時代下的“線束加工”產業

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    掃一掃!電動汽車時代下的“線束加工”產業掃一掃!
    2015-12-17 14:21

    緣分

    汽車線束,業界譽為汽車的“神經系統”、“血脈”

    電動汽車時代不可避免的提高了對電動汽車零部件的生產要求,而汽車線束,向來被業界譽為汽車的“神經系統”、“血脈”,電動汽車時代對其的要求自然隨其重要性“水漲船高”了。電動汽車線束與傳統汽車線束的要求可謂“大相徑庭”:中國電子元器件行業協會電接插件分會秘書長李瑞芳指出:

    一、電動汽車線束工作在大電流、高電壓的環境,而這很容易導致線束發熱,因此線需要設計得更粗一些,以利于散熱。

    二、因為電動汽車的電機一般安裝在車前位置,而電池一般安裝在車后位置,為了汽車的安全性要求線束不能與傳統汽車一樣安置在車里,而是要求在車外布線,因而其機械防護性很重要,如防濕、防潮等。

    三、因為電動汽車的電機等都采用交流電,其干擾非常嚴重,因而要求線束屏蔽干擾,密封性要好。與此同時,傳統汽車線束也在不斷優化。“這是因為線束的優化要求很高,比如以前的車窗控制需要大約20多種線束,而現在線束在向集成化方向發展,現在一般都是十幾種線束。”

    設備制造的突破性連接技術.jpg

    電動汽車時代,汽車線束的生產顯然必須做出相應改進,而另一方面,未來汽車線束市場、供應模式等行業問題也引發了業界的探討。據業內人士分析,線束加工市場的需求將保持強勁態勢。雖然汽車各種總線技術致力于減少線束用量,因此線束也不斷變得更輕、更小,再者電動汽車時代對汽車安全性、環保性、舒適性、智能化等要求越來越高,整車功能在不斷提升,因而線束需求量仍在走高。

    線束

    目前汽車線束的供應模式大都是整車廠與線束廠合作進行開發的,線束一般需要直供整車廠,因而一般要配備與之相連的連接器,在電動汽車時代,能夠同時提供線束與連接器的廠商將占據更多優勢。對此,廈門瑞揚自動化銷售總監劉先生深有感觸,“公司在提供線束加工設備的同時,與‘兄弟’公司專業連接器代理商XX電子并肩合作,這確實大大增強了公司的競爭力。”電動汽車時代下的線束行業,不僅線束產品面臨著更高要求的挑戰,而行業本身也隨著電動時代的到來悄然發生著變革,線束生產商們只有致力于開發出適應電動汽車時代的產品,適時提出解決方案并改善自己的供應模式,才能完勝于下一個汽車時代。

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